Isu pemandu mabuk yang meragut nyawa orang tidak bersalah dilihat semakin membimbangkan dan menimbulkan kemarahan masyarakat. Hampir setiap kali berlaku kemalangan maut melibatkan pemandu mabuk, persoalan sama akan timbul adakah hukuman yang dikenakan benar-benar setimpal dengan kehilangan nyawa yang berlaku?
Jika dilihat kepada undang-undang Malaysia hari ini, sebenarnya hukuman terhadap pemandu mabuk bukanlah ringan. Di bawah Seksyen 44 Akta Pengangkutan Jalan 1987, individu yang memandu dalam keadaan mabuk sehingga menyebabkan kematian boleh dikenakan hukuman penjara minimum 10 tahun hingga maksimum 15 tahun, denda puluhan ribu ringgit, serta penggantungan lesen memandu sehingga 10 tahun.
Selain itu, keluarga mangsa juga mempunyai hak untuk menuntut pampasan melalui tindakan saman sivil.
Di atas kertas, undang-undang ini kelihatan tegas dan mampu memberi pengajaran. Namun dalam realiti pelaksanaan, terdapat kes-kes tertentu yang menimbulkan persoalan dalam kalangan masyarakat apabila hukuman yang dikenakan dilihat terlalu ringan berbanding kesalahan yang dilakukan.
Antara Undang-Undang dan Realiti Pelaksanaan
Beberapa kes yang tular sebelum ini menunjukkan bagaimana pesalah yang memandu dalam keadaan mabuk masih berpeluang menerima hukuman yang diringankan atas pelbagai alasan seperti kesalahan pertama, tanggungan keluarga atau faktor rayuan.
Di sinilah timbul persoalan besar adakah pelaksanaan hukuman benar-benar mencerminkan keseriusan kesalahan tersebut?
Mangsa kemalangan akibat pemandu mabuk tidak diberi peluang kedua. Tiada ruang rayuan untuk mereka. Sekali kemalangan berlaku, nyawa yang hilang tidak mungkin dapat diganti.
Perkara inilah yang menimbulkan persepsi dalam masyarakat bahawa sistem kadangkala dilihat lebih bersimpati kepada pesalah berbanding mangsa.
Kesalahan Yang Melibatkan Pilihan, Bukan Kebetulan
Pemanduan dalam keadaan mabuk bukan sekadar kesalahan trafik biasa. Ia bukan berlaku kerana kecuaian kecil seperti tersilap menekan pedal atau keadaan jalan yang licin.
Sebaliknya, ia melibatkan beberapa keputusan yang dibuat secara sedar memilih untuk minum alkohol, memilih untuk mabuk, dan akhirnya memilih untuk memandu.
Setiap keputusan ini datang bersama risiko yang diketahui, termasuk penurunan refleks, gangguan fungsi otak serta peningkatan risiko kemalangan.
Kajian menunjukkan bahawa individu yang memandu dalam keadaan mabuk mempunyai risiko kemalangan sehingga 13 kali lebih tinggi berbanding pemandu biasa. Ini bermakna setiap pemandu mabuk yang berada di atas jalan raya membawa potensi ancaman kepada nyawa orang lain.
Cadangan Hukuman Lebih Tegas
Sehubungan itu, pelbagai cadangan telah dikemukakan oleh pelbagai pihak bagi memperketatkan hukuman terhadap pemandu mabuk.
Antara cadangan yang sering dibangkitkan termasuk pelaksanaan hukuman penjara mandatori tanpa pilihan denda, penggantungan lesen seumur hidup bagi kes yang menyebabkan kematian, serta tindakan terhadap premis yang menjual alkohol kepada individu yang jelas ingin memandu.
Cadangan-cadangan ini dilihat sebagai langkah pencegahan, bukan semata-mata hukuman balas.
Tujuan utama hukuman berat bukan untuk membalas dendam, tetapi untuk memberi kesedaran dan menimbulkan rasa takut kepada mereka yang mungkin mempertimbangkan untuk memandu selepas mengambil alkohol.
Perspektif Moral dan Agama
Dalam perspektif Islam, pengambilan arak yang menyebabkan kehilangan kewarasan akal dianggap sebagai perbuatan yang boleh membawa kepada pelbagai keburukan. Arak sering digambarkan sebagai “ibu segala kejahatan” kerana kesannya yang boleh merosakkan pertimbangan akal dan kawalan diri.
Apabila seseorang memilih untuk mabuk, dia sebenarnya telah memilih untuk meletakkan dirinya dan orang lain dalam keadaan berbahaya.
Dalam konteks ini, alasan “tidak sedar” tidak boleh dijadikan pembelaan sepenuhnya, kerana hilang kesedaran itu berpunca daripada pilihan sendiri.
Hukuman Sebagai Pencegahan, Bukan Sekadar Pengajaran
Walaupun statistik menunjukkan kes pemandu mabuk menyumbang peratusan kecil daripada keseluruhan kemalangan maut, impaknya sangat besar kerana mangsa selalunya terdiri daripada individu yang tidak bersalah.
Mereka mungkin sedang dalam perjalanan pulang ke rumah, ke tempat kerja atau menjalani kehidupan harian seperti biasa — sebelum nyawa diragut oleh tindakan orang lain yang cuai.
Oleh itu, perbincangan mengenai hukuman bukan sekadar soal undang-undang, tetapi juga soal kepercayaan masyarakat terhadap keadilan.
Selagi hukuman dilihat terlalu ringan atau mudah diringankan, kebimbangan masyarakat akan terus meningkat dan nyawa pengguna jalan raya akan terus berada dalam risiko.
Isu pemandu mabuk bukan sekadar masalah undang-undang ia adalah isu keselamatan awam, tanggungjawab moral dan kesedaran bersama.
Dan selagi kesedaran ini tidak diperkukuhkan melalui penguatkuasaan yang konsisten dan hukuman yang benar-benar memberi kesan, persoalan yang sama akan terus berulang setiap kali berlaku tragedi di jalan raya.
